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今天，株洲航电枢纽二线船闸建成通航，正式开启双线船闸运行模式。从此，湘江大源渡航电枢纽至岳阳城陵矶河段航道由1000吨级三级航道全面提升至2000吨级二级航道，通航能力显著提升，湘江货物运输物流成本将进一步降低，极大促进我省水路运输快速增长。
由省水运建设投资集团负责建设的湘江二级航道二期工程项目为我省重大水运建设项目，也是国务院确定的我省对接长江经济带重点建设项目。项目主要控制性工程??株洲航电枢纽二线船闸工程位于株洲航电枢纽一线船闸右侧台地，与已建一线船闸轴线间距100米。
省水运建设投资集团党委书记、董事长蒋鹏飞介绍，株洲航电枢纽二线船闸等级为Ⅱ级船闸，设计代表船型为2000吨级货船，设计年单向通过能力2450万吨。株洲航电枢纽船闸年单向通过能力将由1260万吨提升至3710万吨，对促进我省中南部地区加快融入长江经济带、完善综合交通运输体系、优化湘江沿江产业布局等具有重要意义。